Geely продолжает терять позиции: в апреле 2025 года продажи упали на 42% по сравнению с апрелем 2024-го. Это хуже среднего по рынку (-35%). За март падение составило 66%, за первый квартал — 55%. Ниже только Changan и Omoda.
Причины падения:
-
Разделение бренда: модели Coolray и Atlas Pro теперь продаются под отдельными марками Belgee и Knewstar. Они показывают рост, но «вытягивают» клиентов из Geely.
-
Цены: Belgee предлагает дешевле, чем «донорский» Geely.
-
Параллельный импорт: в 2024 году статистику поднимал массовый ввоз через физлиц, особенно Geely Monjaro. Сейчас этого нет.
-
Конкуренты: Chery, Haval и Changan имеют локальную сборку и обновлённые модели, что даёт им ценовые преимущества.
-
Проблемы у дилеров: доходность от бренда упала, поэтому дилеры меньше вкладываются в продвижение.
Geely признаёт проблемы, но надеется на сезонный рост спроса и смягчение кредитной политики в России.
Это лишь краткая версия статьи, подробности в источнике.
