В последние месяцы сменили владельцев немало автосалонов, специализирующихся на автомобилях класса «ультра-люкс» и экзотических моделях, хотя это не обязательно свидетельствует о росте спроса на автосалоны в этом сегменте, считают эксперты отрасли.
Однако это указывает на растущий спрос на автосалоны одной конкретной марки — Ferrari.
«Была такая неделя, кажется, в декабре, когда два разных дилера из разных концов США буквально попросили меня: «Найди мне дилерский центр Ferrari», — рассказал журналистам Дэвид Хакман, президент Hacman Financial, консалтинговой компании, специализирующейся на слияниях и поглощениях автосалонов.
В США насчитывается всего около 50 дилерских центров Ferrari, однако они все чаще меняют владельцев.
Среди недавних сделок с Ferrari: U.S. Auto Trust приобрела франшизу Ferrari в рамках поглощения Boardwalk Auto Group в октябре 2025 года; Zeigler Auto Group купила Ferrari of Lake Forest в мае 2025 года; Jeff Wyler Auto Family получила франшизу Ferrari в январе в рамках поглощения Midwestern Auto Group; Todd Blue приобрела Ferrari of Rancho Mirage в декабре 2025 года; а Ferrari of San Francisco перешла в собственность Джорджа Гринзевича-младшего в августе 2025 года.
Чаще всего сделка по приобретению включает не только дилерский центр Ferrari, но и другие ультра-люксовые и экзотические бренды. Например, приобретение Midwestern Auto Group компанией Jeff Wyler Auto Family также включало франшизы Lamborghini, Rolls-Royce, Bentley, Maserati и Lotus, а также некоторые другие премиальные бренды.
Но в каждом случае у покупателей была одна цель: стать владельцами франшизы Ferrari, рассказал Алекс Уоттерсон, управляющий директор The Presidio Group, инвестиционного банка, занимающегося слияниями и поглощениями автодилерских компаний.
«Дилеры стремятся к одному бренду; они готовы принять другие бренды в качестве дополнения», — сказал он.
Почему дилерские центры Ferrari так привлекательны? «Продукт и прибыльность», — уверен Уоттерсон.
Похоже на владение художественной галереей
Однако дело не только в этом. Покупатели таких престижных франшиз также хотят ассоциироваться с определенным стилем жизни.
Владение дилерским центром Ferrari — это «очень эксклюзивный клуб, в который можно попасть», — считает Джеймс «Джей Ти» Тейлор, управляющий партнер Accrual Equity Partners, частной инвестиционной компании, занимающейся инвестициями в дилерские центры.
Дилерские центры по продаже сверхроскошных и экзотических автомобилей на протяжении десятилетий работали «подобно художественным галереям; у них были люди, которые уделяли больше внимания стилю жизни, чем самому продукту», — сказал он. «Помещения использовались для мероприятий, которые даже не были связаны с автомобилями, исходя из того, что эти продукты — это искусство. Это по-прежнему верно».
Например, Тодд Блу уделяет особое внимание стилю жизни Ferrari в своем недавно приобретенном автосалоне в Ранчо-Мираж, в том числе строит объект на близлежащем гоночном треке для своих клиентов, друзей и других владельцев Ferrari. Он стремится установить связь со своими клиентами через уникальные мероприятия.
«Я хочу прямой связи со своими клиентами, буквально прямой», — сказал Блу.
Это центральная часть владения Ferrari и дилерским центром Ferrari. Действительно, «мероприятия, связанные со стилем жизни» являются отдельным источником дохода для Ferrari.
«Мероприятия, связанные со стилем жизни, показали обнадеживающие результаты, в основном благодаря лицензиям, успешным активациям и впечатлениям. 2025 год стал годом прогресса и продолжения инвестиций в улучшение предложения, дистрибуции и клиентского опыта», — сообщила Ferrari в февральском пресс-релизе, посвященном финансовым результатам за 2025 год.
Эта эксклюзивность отражается на покупателях таких брендов, которые в США, как правило, географически сконцентрированы в районах, где, помимо прочего, существует спрос на яхты высокого класса, — рассказал Том Кондрат, глобальный руководитель отдела передовой аналитики в аналитической компании Urban Science.
Они также встречаются в районах с «роскошными местами отдыха», включая шикарные фитнес-клубы и элитные курорты с такими развлечениями, как верховая езда, добавил он.
Ferrari против остальных
По данным Urban Science, общий объем розничных продаж в США автомобилей класса «ультралюкс» и экзотических моделей в 2025 году сократился на 11% по сравнению с предыдущим годом, составив 15 670 единиц.
Помимо Ferrari, в категорию сверхроскошных автомобилей входят Rolls Royce, Aston Martin, Bugatti, Lamborghini, Lotus, Maserati, McLaren и Karma.
Однако отдельные бренды показали хорошие результаты. Например, продажи Ferrari выросли на 2,3% в годовом исчислении до 3 337 единиц. Продажи Rolls Royce и Aston Martin также показали, сказал Кондрат.
Тейлор ожидает, что спрос на автомобили класса «ультра-люкс» и экзотические автомобили останется высоким в 2026 году.
«Мы находимся на пороге масштабного перехода активов и богатства между поколениями, поскольку поколение бумеров (родившиеся в период с 1946 по 1964 год) передает свое совокупное богатство», — сказал он. «Бренды уже дорабатывают свои продукты с учетом демографических изменений».
По этой причине он также прогнозирует, что дилерские центры высокого класса будут оставаться востребованными.
«Такие бренды, как Aston Martin, Lamborghini, Ferrari, McLaren, а также массовые суперлюксовые марки Rolls-Royce и Bentley, по-прежнему остаются желанными франшизами, по крайней мере в Северной Америке — это абсолютно точно», — считает Тейлор.
Но один бренд все же выделяется, отметил Уоттерсон. «Когда я думаю об ультралюксе, я представляю себе все остальное — и Ferrari», — сказал он.
