Компания Google объявила о следующем этапе развития Android Automotive, в рамках которого автомобильное ПО на базе Android сможет управлять не только информационно-развлекательными функциями.
Android Automotive был представлен в 2017 году, дебютировал на Polestar 2 в 2020 году и с тех пор используется в ряде автомобилей. Он немного отличается от Android Auto тем, что представляет собой встроенную программную платформу в автомобиле, позволяющую приложениям и сервисам Google работать в нативном режиме, а не на базе смартфона.
В последнем заявлении Google описывается, что Android Automotive выходит за рамки простого управления такими ориентированными на пользователя функциями, как музыка, обмен сообщениями и карты — все они умело поддерживаются Google Assistant (и постепенно заменяются Gemini). Теперь Android Automotive сможет управлять гораздо большей частью автомобиля.
Цель — предоставить автопроизводителям инструменты, необходимые для разработки автомобильных систем, включая управление сиденьями, климат-контроль, зеркала, камеры и телеметрию.
Часто автопроизводители работают с множеством различных компонентов и программных платформ для всех этих функций, и Google перепозиционирует Android Automotive — или Android Automotive OS Software Development Kit (AAOS SDK) — чтобы все это можно было делать.
Речь идет об использовании Android Automotive в качестве открытой платформы, чтобы сделать ее более полезной и удобной в работе, что должно ускорить разработку автомобилей, поскольку программное обеспечение будет проще в управлении.
Цель Google — занять центральное место в «программно-определяемом автомобиле», где вместо того, чтобы автомобиль определялся механическими системами, гораздо больше внимания уделяется тому, как программное обеспечение управляет транспортным средством. Это позволяет вносить изменения на протяжении всего срока службы автомобиля, включая такие вещи, как индивидуальная настройка или дополнительные платные опции после продажи.
Чтобы продемонстрировать, что это не просто благодушные мечты со стороны Google, Renault стала одной из первых компаний, которая использует возможности AAOS SDK при разработке Renault Trafic Van E-Tech.
Один из примеров, который приводит Renault, заключается в том, что раньше в автомобиле было несколько разных компьютеров, но теперь все они централизованы в одном мощном компьютере, который управляет всеми этими различными функциями. Именно здесь в игру вступает такой бренд, как Qualcomm (также партнер AAOS).
Android Automotive не только обеспечит лучший интерфейс на экране, но и даст возможность ОС Android Automotive отслеживать износ ключевых компонентов для более эффективного управления графиком технического обслуживания, а также позволит запускать, например, пользовательское программное обеспечение на дисплее автомобиля, а не на отдельном устройстве. Это может быть полезно, например, для автомобилей служб доставки.
Для обычного потребителя это означает, что многие автомобильные системы будут интегрированы в платформу Google более естественным образом, что также может обеспечить более плавное управление автомобилем прямо с водительского сиденья.
