Согласно индексу стоимости подержанных автомобилей Manheim за февраль 2026 года, цены на подержанные автомобили на дилерских аукционах в феврале выросли, особенно в сегменте автомобилей класса люкс.
Этот индекс, отражающий цены на подержанные автомобили с поправкой на ассортимент, пробег и сезонность, показал рост на 4 % по сравнению с февралем 2025 года, что соответствует увеличению непоправленных оптовых цен на 4,2 % в годовом исчислении. Это последовало за ростом на 2,4% в январе 2026 года по сравнению с уровнем годом ранее.
То, что Джереми Робб, главный экономист Cox Automotive, материнской компании Manheim, назвал «недавними геополитическими событиями», создало новые риски для экономики.
Более рискованная экономическая ситуация может «в краткосрочной перспективе охладить потребительский спрос, поскольку люди переваривают новости из Ближнего Востока», — отметил Робб в отчете компании от 6 марта.
Несмотря на все это, высокие цены на аукционах означают, что дилеры, вероятно, будут продолжать работать над «самостоятельным поиском» как можно большего количества подержанных автомобилей — то есть приобретать их посредством обмена, возврата по лизингу, от клиентов в своих собственных сервисных центрах и закупок на улицах.
Например, компания AutoNation Inc. самостоятельно обеспечила «более 90%» своего парка подержанных автомобилей в 2025 году, как указано в отчете за 4-й квартал 2025 года, опубликованном 6 февраля. Генеральный директор AutoNation Майкл Мэнли заявил, что самостоятельное пополнение запасов, в отличие от покупки более дорогих автомобилей на аукционах, помогло сети мегадилеров компенсировать более высокие затраты в некоторых других областях, таких как снижение поощрений от производителей на новые автомобили.
«Нам удалось компенсировать часть этого давления со стороны затрат также за счет изменения ассортимента в плане того, как мы пополняем запасы автомобилей», — сообщил Мэнли.
Дэвид Смит, председатель и генеральный директор Sonic Automotive, заявил, что самостоятельное приобретение подержанных автомобилей является приоритетом на 2026 год.
«В будущем мы по-прежнему сосредоточимся на увеличении доли запасов, приобретенных не на аукционах, чтобы повысить доступность для потребителей, объем розничных продаж и GPU», — сказал Смит во время телеконференции 18 февраля. GPU означает валовую прибыль на единицу.
В февральском отчете Manheim Index сегмент роскошных автомобилей вырос на 4,1% по сравнению с прошлым годом, сообщила Manheim. В феврале также выросли продажи подержанных электромобилей — не так сильно, но на 1,8% по сравнению с прошлым годом.
Рост цен на подержанные роскошные автомобили и подержанные электромобили может быть обратной стороной снижения спроса на новые роскошные автомобили и новые электромобили. Оба этих сегмента новых автомобилей испытывают острые проблемы с доступностью.
Это особенно актуально для новых электромобилей, которые лишились льготы в виде федеральной налоговой скидки в размере 7 500 долларов при покупке после 30 сентября 2025 года. По словам аналитиков, некоторые импортные автомобили класса люкс также сталкиваются с ростом цен, связанным с импортными пошлинами.
В феврале Penske Automotive Group сообщила, что продажи ее немецких люксовых брендов в США в четвертом квартале сократились на 20% по сравнению с прошлым годом. А Lithia Motors заявила в своем февральском отчете о финансовых результатах за 2025 год, что продажи ее люксовых брендов в четвертом квартале сократились на 12,7% по сравнению с прошлым годом.
С другой стороны, франчайзинговые автосалоны скоро столкнутся с ростом количества возвращаемых по лизингу автомобилей, что отражает возрождение лизинга, начавшееся три года назад. Это должно стать большим преимуществом при самостоятельном поиске востребованных подержанных автомобилей, поскольку продающий дилер получает первоочередное право на возвращаемые по лизингу автомобили.
Джефф Дайк, президент Sonic Automotive, заявил, что его группа планирует «максимально использовать эту ситуацию».
По материалам WardsAuto.
