В первом полугодии 2025 года рынок лизинга в России резко сократился: объем нового бизнеса упал на 45%, до 813 млрд рублей, что вернуло его на уровень «шокового» 2022 года. Доля сектора в ВВП впервые за 9 лет снизилась ниже 1%. Главные причины — высокая ключевая ставка и падение платежеспособности клиентов. Особенно пострадали розничные сегменты — автомобили и строительная техника: число сделок рухнуло на 40%, до 132 тысяч.
Автолизинг стал главным «провалом»: его объем снизился на 53%, а доля в общем рынке впервые опустилась ниже половины. По словам экспертов, сказались рост утильсбора и долговая нагрузка транспортных компаний. Малые и средние предприятия, традиционно ключевые клиенты лизинга, также ощутили давление: их доля в новых сделках впервые за 5 лет сократилась с 73% до 66%.
На фоне кризиса позиции крупнейших игроков рынка заметно изменились. «ВТБ лизинг» и «Европлан» потеряли лидирующие позиции из-за падения бизнеса на 65–78% и обвала прибыли. При этом единственной крупной компанией, сумевшей показать рост, стала «ПСБ лизинг», увеличившая объем нового бизнеса на 4%, в основном за счет железнодорожной техники.
Эксперты ожидают, что полноценное восстановление лизингового рынка возможно не ранее 2026 года, при условии снижения ключевой ставки и расширения господдержки. В ближайшей перспективе быстрее других может оживиться корпоративный сегмент (ж/д, авиа, суда, недвижимость), тогда как автолизинг и розница останутся под давлением.
Это краткая версия новости, полную читайте в источнике.
Для отправки комментария необходимо войти на сайт.